立體倉(cāng)儲(chǔ)穿梭車(chē)滑觸線(xiàn)U10滑觸線(xiàn)隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了運(yùn)輸訂單的持續(xù)增加，這些都給現(xiàn)代物流系統(tǒng)增加了新的挑戰(zhàn)。物料與貨物流的整合催生了自動(dòng)化物流系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)高需求的水平。

立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在工廠內(nèi)、配送中心、包裹服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、、醫(yī)院等的自動(dòng)物料運(yùn)輸發(fā)揮重要作用。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)提高物料流轉(zhuǎn)過(guò)程的效率、質(zhì)量，具有可持續(xù)性、可追溯性，減少浪費(fèi)和庫(kù)存緩沖。沒(méi)有立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，現(xiàn)代高性能設(shè)備就無(wú)法運(yùn)行。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)需要電氣化部件，如自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)，電動(dòng)自行小車(chē)(EMS)，電氣化托盤(pán)輸送機(jī)，軌道引導(dǎo)車(chē) (RGV)，運(yùn)輸車(chē)和行李搬運(yùn)系統(tǒng)，以及分揀機(jī)，自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)(AS/RS，堆垛機(jī))和穿梭系統(tǒng)。

       立體倉(cāng)儲(chǔ)穿梭車(chē)滑觸線(xiàn)U10滑觸線(xiàn)內(nèi)部物流系統(tǒng)必須隨時(shí)可用。若系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，該環(huán)節(jié)前后的過(guò)程都要停止，整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。維修工作必須能在短時(shí)間內(nèi)完成。動(dòng)力和數(shù)據(jù)傳輸部件必須適應(yīng)高性能系統(tǒng)，通常有復(fù)雜的布局，在告訴和加速度下運(yùn)行。同時(shí)，還必須在合理成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大的能源節(jié)省。一些系統(tǒng)必須符合特殊的技術(shù)規(guī)格，如“潔凈車(chē)間"和食品加工環(huán)境，冷藏或非潔凈生產(chǎn)線(xiàn)。

日益增長(zhǎng)的貨物吞吐量和產(chǎn)品的多樣性要求高架庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化同時(shí)產(chǎn)品分撥能在小空間內(nèi)完成。

希爾饋電系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性正好迎合了自動(dòng)化物流系統(tǒng)的這些要求。