簡要描述:行車單極滑線800A單極鋁滑線 導(dǎo)電滑線沿滑線縱長方向用ABS塑料作為整體保護除下部開口處與導(dǎo)電器接觸處外,因此安裝后接觸線沒有導(dǎo)電的外露部分,給安裝和維修帶來極大的方便,同時整體的塑殼保護(開口處除外),使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能
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行車單極滑線800A單極鋁滑線 HXPnR-H型防護安全滑線,其導(dǎo)電主體為斷面呈"H"型的鋁型材,故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置,節(jié)能是相對于以角鋼為主體的滑觸線,電能在輸電過程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠低于鋼材,且比重小,將鋁材軋制成"H"型,是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實用性,在"H"形中梁制成上拱型,又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面,其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合,從導(dǎo)入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去,保證了起重機械在運行過程中電流的連續(xù)
1、終端蓋 2、雙極導(dǎo)電器 3、導(dǎo)軌接頭 4、懸掛座 5、導(dǎo)軌 6、導(dǎo)軌護套 7、電源輸送器
導(dǎo)電器:為接簧支撐式,僅在滑觸線下部即可推入,但須在牽引器同步進行,并保證拉簧力量適當(dāng),以免加大電刷磨損。牽引器與導(dǎo)電器同步進行,可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動電器上,并適當(dāng)保證導(dǎo)電器運行不受扭力。
七、選用說明
用戶在選用本滑線裝置時應(yīng)考慮同跨滑觸線上的用電設(shè)備的總?cè)萘亢陀秒娫O(shè)備的工作制,上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導(dǎo)電器時,應(yīng)考慮用電設(shè)備的容量與導(dǎo)電器相配,在導(dǎo)電器單極容量不夠時,可采用雙極導(dǎo)電器。
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八、安裝形式示意圖
注:本裝置一般采用正裝、側(cè)裝方式。允許多根排列和制彎道(彎道半徑小不得小于1.5m)括號內(nèi)尺寸適合于200-300A的導(dǎo)軌,L1L2L3PE之間的間距a為90mm。
2、維護保養(yǎng)
安全滑觸線在正常運行中應(yīng)做定期檢查,因為用電設(shè)備是每個工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)工具,稍有差錯就會直接影響工廠的生產(chǎn)效益。在檢查滑觸線時應(yīng)檢查每6米一個接頭處是否有松動、脫開,在檢查導(dǎo)電器時,應(yīng)檢查活動部位是否轉(zhuǎn)動靈活,拉簧是否疲勞,電刷磨損等情況(這些情況都會影響到滑觸線導(dǎo)電性能和導(dǎo)電器的跟蹤性能。應(yīng)及時作好調(diào)整)。
節(jié)假日設(shè)備整修期,將導(dǎo)電器脫出導(dǎo)管,檢查導(dǎo)電器電刷滾輪磨損情況,如電刷伸出量小于規(guī)定有效長度時,要及時更換,導(dǎo)向滾輪變形嚴(yán)重時,亦需更換,以保持導(dǎo)電器運行正常和電刷的良好接觸,并清查造成的原因。安全滑觸線所有零部件中,電刷是正常會磨損的零件。
項目、型號 | HXTS | HXTL | HXPnR-H | |
10-50mm2 | 10-50mm2 | 70-120mm2 | 400-800mm2 | |
電刷極限高度(mm) | 6.5 | 5.5 | 8 | 10 |
電刷磨損允許值(mm) | 8 | 9 | 8 | 20 |
對于有嚴(yán)重腐蝕氣體環(huán)境,尚需檢查支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕情況;并及時采取措施,涂上防銹材料。
滑觸線使用場所,如進行基建時。切勿沖擊、撞壓輸電導(dǎo)管,更不準(zhǔn)將重物壓在輸電導(dǎo)管上。防止輸電導(dǎo)管變形開裂,影響使用,發(fā)生安全事故?;ńY(jié)束,應(yīng)立即清除輸電導(dǎo)管上的基建垃圾。
正常保養(yǎng)時,工作人員不準(zhǔn)將腳踏在輸電導(dǎo)管或其支架上,防止破壞整線的平整度及發(fā)生意外事故。
十一、常見故障處理表
編號 | 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
1 | 斷電 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 | 1、檢查導(dǎo)電器,磨損嚴(yán)重,即更換,檢查接對水平 |
2、電刷磨損嚴(yán)重,無法觸及導(dǎo)軌 | 2、更換電刷 | ||
3、導(dǎo)軌接頭不平整 | 3、重新調(diào)整連接 | ||
4、單導(dǎo)電器使用 | 4、采用雙導(dǎo)電器 | ||
5、導(dǎo)軌接頭松脫 | 5、重新調(diào)整擰緊連接螺釘 | ||
2 | 導(dǎo)軌變形 | 1、環(huán)境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板,室外加遮陽板 |
2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數(shù)量,“過正”校直導(dǎo)管,并擰緊螺釘 | ||
3 | 工作時 | 1、撥叉(桿)無法吸收傳動誤差 | 1、修正牽引器,使之能自由吸收傳動誤差 |
2、導(dǎo)軌整線直線度差 | 2、調(diào)整導(dǎo)軌直線度 | ||
3、懸吊夾松動 | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
4 | 電刷 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 |
2、載流量過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
5 | 電刷 | 1、電刷磨損,導(dǎo)電器定位不正 | 1、更換電刷 |
2、牽引器的撥叉(桿)側(cè)力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉(桿)或修正牽引器撥叉(桿) | ||
6 | 導(dǎo)軌內(nèi) | 1、電刷表面與導(dǎo)軌接觸不良 | 1、檢查導(dǎo)軌接頭,適當(dāng)磨合電刷,保證60%接觸面積 |
2、電流過大 | 2、增加導(dǎo)電器數(shù)量 | ||
7 | 導(dǎo)電器行走 | 接頭不平整 | 重新安裝導(dǎo)軌連接 |
8 | 導(dǎo)電器 | 1、導(dǎo)軌變形 | 按故障2處理好,增加定型夾 |
2、導(dǎo)電器定位欠佳 | 調(diào)整撥叉架 |
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